鍛造工場：油圧機器の鍛造品の標準化は、鍛造技術開発のトレンドです。油圧機器の鍛造品の標準化は油圧部品で優先され、油圧シリンダーは公布された油圧部品規格の大部分を占めています。標準化の重要性はよく知られています。標準化は、生産管理、設計、製造を容易にするだけでなく、技術交流、専門家によるコラボレーションの組織化、および製品のマッチングも容易にします。非標準のパラメータを使用する場合は、非標準のシールなどの部品や鍛造品が必要になります。これは、設計や製造に支障をきたすだけでなく、メンテナンスやスペアパーツの面でもユーザーに迷惑をかけます。

鍛造部品工場：油圧および空気圧コンポーネントおよびシステムの標準化を強化するために、国際標準化機構ISOは、1989年に油圧および空気圧システムおよびコンポーネント技術委員会を設立しました。3番目のグループは、油圧シリンダーの標準の策定とレビューを担当します。とシリンダー。私の国は1978年に組織に加わりました。私の国では、1970年代から油圧機器の鍛造品の標準化を積極的に行っており、油圧シリンダの国家規格や省庁規格の策定に加えて、さまざまな業界でさまざまなシリーズの油圧シリンダの共同設計が行われています。油圧シリンダーには、「油圧シリンダー」、「パワーシリンダー」、「アクチュエーター」などの異なる名前があり、「油圧モーター」や「アクチュエーター」などのより一般的な名前が使用されることもあります。現在の規制によれば、「アクチュエータ」と呼ぶことができる航空宇宙部門を除いて、他の機会はまとめて油圧シリンダーと呼ばれるべきです。

鍛造部品工場：用語を使用するときは、特定の概念に注意を払う必要があります。たとえば、シングルピストン油圧シリンダの両端の名前は、日本のJISで規定されています。端Aはシリンダヘッドであり、USASは端Bがシリンダヘッドであると規定されているため、読者は実際の状況に応じて判断する必要があります。 。私の国の基準では、油圧シリンダーの両端に特定の規定はありません。この本では、説明の便宜上、端Aがシリンダー底部、端Bがシリンダーヘッドです。ダブルピストンロッド油圧シリンダーの場合、シリンダーボトムではなく、それぞれ上部シリンダーヘッドと下部シリンダーヘッド、または左右のシリンダーヘッドと呼ばれます。ピストンはシリンダーヘッドの方向に動き、押し出します。このとき、作用力を推力、移動速度を押し出し速度、それ以外を引っ張り力、引っ張り力、引っ張り速度と呼びます。